SLスチーム号 C622号機1年検査 鉄路の王者目覚める

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  • Опубликовано: 22 июн 2020
  • 京都鉄道博物館併設の梅小路運転区にてSLスチーム号に使われているC622号機の1年検査が行われており、分解ののち組み立てられC622号機に火が入れられました。
    火が入れられてからは安全弁を吹かせる試験、各部の蒸気漏れ点検が行われましたが、夕方梅小路運転区周辺がゲリラ豪雨に見舞われ、丁度ゲリラ豪雨とC622号機の入れ換え作業が重なり幻想的なシーンとなりました。
    日本唯一の動態保存機C622号機、京都鉄道博物館でも1番人気の蒸気機関車で度々大きな不具合に悩まされていますが昨年大規模修繕で復活しました。
    これからもこのようなシーンが見られるよう元気に走ってほしいものです。
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 36

  • @user-qk3pw8ix6j
    @user-qk3pw8ix6j 4 года назад +13

    SLの空転ってわかりやすくて迫力もあってもはやかっこいいまである

  • @kazu9521
    @kazu9521 4 года назад +17

    いやー、素晴らしい!
    8:20~のC62らしい重低音の効いたドラフト、そして空転。
    何年ぶりに聴いたかわかりません。感動しました。
    ありがとうございます!

    • @user-qj8md7bx7y
      @user-qj8md7bx7y 4 года назад +2

      個人的な疑問、c62-2のライトレンズは、なぜにきばんだいろしてるのか?元からなのか、年月がたってそうなったのか謎です

    • @kazu9521
      @kazu9521 4 года назад +2

      ウランレンズだとかゴールデングローライトだとか聞いたことがあります。
      C1266のヘッドライトやC581の炭水車のライトも同様だった気がします。
      詳しい方ご教示下さい。

    • @kitabiwakoumekouji9417
      @kitabiwakoumekouji9417  4 года назад +3

      ありがとうございます!私もC62のドラフト音は聞いた事無くこの時はその場でとても感動しました。

    • @velorouge8372
      @velorouge8372 4 года назад +2

      @@user-qj8md7bx7y 殿。自動車のフォグライトと同じで黄色光は霧、雨天時の視認性が良いからではないですか。何故C62-2に装備しているのかは知りませんが。

    • @user-xp7be9lx9b
      @user-xp7be9lx9b 3 года назад

      空転と言えば、劇場版999のメガロポリス・ステーションの発進シーンですな。

  • @user-nw4dw4mj5f
    @user-nw4dw4mj5f 4 года назад +11

    やっぱりC62はすごい、D51やC57もいいけどC62は別格ですね!

  • @rayguitarlife
    @rayguitarlife 4 года назад +1

    蒸気機関車は生き物のようで見ているだけでも感動しますね!

    • @user-xp7be9lx9b
      @user-xp7be9lx9b 3 года назад

      エアポンプの駆動音が心臓の鼓動に聞こえてきますな。

  • @ZZZZZX11
    @ZZZZZX11 4 года назад +20

    C62:ボッ…ボッ…ギィー…ボッボッボッボッボッ!!!!
    ギャラリー:「うわー!」「ほぁっほぁっほぁっほぁwww」←気持ちわかる

  • @QU0623
    @QU0623 4 года назад +5

    本線走行復活してくれないかなぁ

  • @user-zv3bg9um3p
    @user-zv3bg9um3p 4 года назад +4

    今にもアンドロメダを目指し出発しそうですね

  • @user-cx8eu9nt7z
    @user-cx8eu9nt7z 4 года назад +8

    このC62が全速力で走っているとこを見たい

    • @yoshi7927
      @yoshi7927 4 года назад +1

      かつてはつばめ号で、東京~大阪間を8時間で飛ばしていましたから。

  • @user-ed9cf3fd4c
    @user-ed9cf3fd4c 4 года назад

    確か現在は、鉄道公園になってるJR津山駅裏の旧扇形機関庫にSLが1台(両)展示していたはずです。

  • @umekoujisl9960
    @umekoujisl9960 4 года назад +3

    C622 一昨年(2017年-2018年)以来の1年検査ですね。前の1年検査は、ボイラーなどの分解でしたが、今回は、別の1年検査ですね。

  • @user-cr5fb8ln2l
    @user-cr5fb8ln2l 2 года назад

    宮原のDD51の1109号機が途中で動くのもまた良し‼️‼️

  • @user-ko3fx8oh8n
    @user-ko3fx8oh8n 4 года назад +2

    さいこうすぎ

  • @tarouken2652
    @tarouken2652 4 года назад +4

    今だ3号機は
    寝ています
    できれば
    3号機も
    起こして
    欲しい

  • @user-ko3fx8oh8n
    @user-ko3fx8oh8n 4 года назад +1

    どんな所が改善されたんだろう?

  • @user-cg1fx3gd3v
    @user-cg1fx3gd3v 2 года назад

    台枠に亀裂が生じたとは思えない走り!!
    いつか必ず見に行きます\(^o^)/

  • @user-ev8fn7fd1s
    @user-ev8fn7fd1s 2 года назад

    N700系「SL見にテレビカメラが集まってきた」

  • @cowcow8411
    @cowcow8411 4 года назад

    2018年3回2019年1回行ってd51c62に会えなかった

  • @tarouken2652
    @tarouken2652 4 года назад +2

    雨の中
    いや
    私には
    雪の2号機に
    なぜか
    見えてしまった

  • @nanalinn
    @nanalinn 4 года назад +4

    この機関車が走ると、慶應義塾の応援歌「若き血」を歌いたくなる。

  • @noriosenochan9825
    @noriosenochan9825 3 года назад

    どこか幹線で臨時運行できたら良いのに…と感じました。ただ山口線は、線路の規格や機関車の重さにレールが耐えられるか微妙でしょうから、山陰本線の長門市〜下関間なら、高速貨物列車等の影響は無さそうだし…どうかと思いました〜。

    • @tako_inoue
      @tako_inoue Год назад

      D51までの大きさでないと津和野の転車台に乗らないです

  • @user-nz5we4ki9s
    @user-nz5we4ki9s 2 года назад +1

    このつばめの巨大地震な化け物を再び本線に出して欲しい🌠
    爆煙を吐いて本線を爆走する姿が観たい限りです
    この狭い博物館の中動いて居るだけではこのC62がかわいそうですよ💡

  • @GONDAINAGONDAINAGOYAN
    @GONDAINAGONDAINAGOYAN 3 года назад +1

    俺、銀河鉄道の無期限パス持ってるんだけど乗せてくれるかな。

  • @user-vt1hp4zn9r
    @user-vt1hp4zn9r 3 года назад

    炭水車の後ろが汚れてるように見えるのは俺だけ?